波音737MAX复飞遥遥无期供应商停止为其制造机身

2020年10月26日 Off By cattyvet.com

据央视新闻消息,继12月16日波音公司宣布计划在下个月暂停生产737 MAX客机后,当地时间12月20日,波音公司最大的供应商美国势必锐航空系统公司表示,将停止为737 MAX制造机身。

报道称,这家位于美国堪萨斯州威奇托的势必锐航空系统公司是波音公司最大的零部件供应商,负责为737 MAX客机生产机身、发动机舱等,其每年营收近80%来自波音订单。

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CleanRobotics公司在IBM沃森人工智能XPRIZE竞赛上成功入围半决赛。该公司的联合创始人兼首席执行官Charles Yhap表示:“这个想法实际上是源于生活中的困惑和挫败。”他以全食超市(Whole Foods)为例,任何在沙拉吧用餐的人都必须弄清楚叉子、盒子和杯子分别应该放进哪个垃圾桶。“我吃完饭就去扔东西,然后我面对着一大堆垃圾桶,陷入了困惑。无论你走到哪里,虽然规则可能略有不同,但我仍然不确定我自己的行为是否正确。”

消息显示,一辆运送企业下班工作人员回家的大巴发生事故,与一辆大载重汽车相撞,事故原因正在调查中。

“你可以说,人们对回收利用重要性的认识达到了前所未有的高度,”他说,“我们正面临着一场气候危机,每个人都在想办法减少自己的碳足迹,而垃圾的确是一种自然现象。然而,人们仍然不能正确地回收垃圾。我不认为这只是贴一个标签就能解决的问题。这实际上是一个非常复杂的问题。”其他的新技术可以在垃圾到达回收站后对其进行分类,但是Yhap说,在垃圾桶内进行分类的第一步也是必要的,这样可以确保可回收材料不被污染。最终,更好的分类意味着材料更有价值,更有可能被重复利用。

一些组织认为技术含量低的解决方案也是可行的。例如,一个名为Recycle Across America的非营利组织认为,当前回收面临的最大问题是,当回收分类不正确时,会造成污染,而只要简单地给垃圾桶贴上清晰一致的标签就可以解决这个问题。Yhap对这种标签方案能否被采用持怀疑态度,同时他认为单靠更好的标签并不能解决问题。

此前波音公司宣布下月暂停生产737 MAX客机,加剧了这家拥有百年历史的制造商面临的严重危机。该措施将波及这个航空业巨头的供应链和更广泛的经济,也将给各个航空公司带来更多的问题。

随着回收规则的改变,机器也可以自动更新;它们还可以根据回收中心的喜好进行调整。比如,机器人可以检测出一个容器里还剩下多少食物。该公司的第一个垃圾桶是为火车站和机场等高容量场所设计的,很快就会有更小的垃圾桶出现在小咖啡馆和办公室里,还有可以分类堆肥的垃圾桶。该公司目前正在筹集资金扩大规模,并探索新的商业模式,以便在一些地方免费安装垃圾桶。它的目标是让机器垃圾桶变得更加普及。Yhap说:“我们希望在每一个产生垃圾的地方都有一个TrashBot垃圾机器人。”

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他认为这种技术可能会有所帮助。“我们关注到传感器和机器人部件成本的下降,以及算法和人工智能系统的日益普及。我们想,或许我们可以制造出在这方面比人类表现更出色的东西。”他说。现在的垃圾桶已经很贵了——机场的一套可能要1200美元。“这些只是闪亮的金属管,对你没有任何用处。所以我们认为,我们可以制造出一款价格有竞争力、而且能发挥用处的机器人。”

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医疗消息人士表示,2名马来西亚女子、1名印度男子以及3名埃及人死亡;另有至少24人受伤,其中数人是游客,部分伤者伤势严重。

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在旧金山的一间办公室里,如果你把咖啡杯扔进一个机器人垃圾桶,机器会自动对杯子进行分类回收。这个办公室是最早使用这种被称为“垃圾机器人”技术的地方之一。“垃圾机器人”技术来自一家名为CleanRobotics的初创公司,该公司试图解决垃圾回收方面的一个根本性挑战,即人们在努力减少垃圾产生的同时,很有可能没找到回收的正确方向。

这是埃及当日发生的第二起大型事故。此前,一辆运送游客的大巴在埃及红海沿岸的艾因索赫纳(Ain Sokhna)地区公路与一辆卡车相撞,导致6人死亡。

这款机器人垃圾桶使用起来几乎和其他所有垃圾桶一样,唯一的不同是你必须一次只扔一块垃圾,系统才能识别它。当一个瓶子或容器放入垃圾桶时,盖子会自动关闭,摄像头和传感器会将有关物品的数据发送给软件,软件会对其进行分类,并将其放入正确的内部垃圾桶。三到五秒后,就可以扔下一块垃圾了。